Ola convidado

Rexístrate / Rexistrarse

Welcome,{$name}!

/ Saír
Galego
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикAfrikaansIsiXhosaisiZululietuviųMaoriKongeriketМонголулсO'zbekTiếng ViệtहिंदीاردوKurdîCatalàBosnaEuskera‎العربيةفارسیCorsaChicheŵaעִבְרִיתLatviešuHausaБеларусьአማርኛRepublika e ShqipërisëEesti Vabariikíslenskaမြန်မာМакедонскиLëtzebuergeschსაქართველოCambodiaPilipinoAzərbaycanພາສາລາວবাংলা ভাষারپښتوmalaɡasʲКыргыз тилиAyitiҚазақшаSamoaසිංහලภาษาไทยУкраїнаKiswahiliCрпскиGalegoनेपालीSesothoТоҷикӣTürk diliગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
Correo electrónico:Info@Y-IC.com
Inicio > Novas > Reuters: se Qualcomm gaña o caso antimonopolio da FTC, os chips de 5G para coches poderían subir de prezo

Reuters: se Qualcomm gaña o caso antimonopolio da FTC, os chips de 5G para coches poderían subir de prezo

O venres (29), o fabricante alemán de recambios de automóbiles Continental e a planta de compoñentes automáticos de Toyota, Denso, afirmou que se Qualcomm continúa cobrando no mercado por licenzas de 5 G altas, pode provocar que os coches conectados de alta velocidade 5G aumenten os custos e os intereses dos provedores de automóbiles. .

Ademais dos dous principais provedores de recambios para automóbiles, representantes comerciais como BMW, Ford, Toyota e General Motors tamén declararon que Qualcomm cobrou ao mercado patentes de licenzas 5G inadecuadas. Danar os intereses dos fabricantes de automóbiles relevantes.

A Comisión Federal do Comercio acusou ao fabricante estadounidense de chip Qualcomm (QCOM-US) de tirar proveito das súas patentes de chip 5G, de abusar da posición exclusiva do mercado e de cobrar ao mercado por importes de autorización de patente 5G incorrectamente elevados. Actualmente está decidindo se o seu comportamento acapara o mercado e impoña multas.

Os provedores e fabricantes de pezas de automóbiles presentaron unha reclamación ante a FTC o venres 29, afirmando que se Qualcomm gaña o caso antimonopolio, o custo dos chips automotores equipados con tecnoloxía de comunicación 5G de alta velocidade pode aumentar.

O fabricante alemán de recambios de automóbiles Continental dixo que renunciaron ao uso de chips 5G desenvolvidos conxuntamente por Qualcomm, MediaTek e Samsung para evitar os riscos de multas antimonopolio.

Denso, unha filial de Toyota Motor Corporation, e a marca alemana de cabalos cren conxuntamente que Qualcomm está máis inclinada a licenciar patentes 5G aos fabricantes de automóbiles que custan decenas de miles de dólares, en lugar de fabricantes de pezas de chip de automóbiles de baixo beneficio.

Rival Intel (INTC-US) tamén presionou o venres a Qualcomm, alegando que Qualcomm exprime Intel do mercado de chip 5G coa súa vantaxe de chip. Aínda que a compañía vendeu a súa unidade de chip de teléfono intelixente a Apple, Intel afirmou que a decisión provocou que a compañía sufrise miles de millóns de dólares. "

Enténdese que a demanda presentada pola FTC contra Qualcomm comezará a dictarse en xaneiro do próximo ano.

Qualcomm rexeitou facer comentarios.